<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br><div>Thanks, Dave --Very Cool.!   Although eager to see this myself, I have yet to see the 4014 when it was hot and running.</div><div><br></div><div>But I did have the opportunity for a semi-private tour of the Big Boy when it was cold, in the UP engine-house in Cheyenne. I even got to explore the cab.</div><div><br></div><div>My brother in law is a train-aficionado and president of the regional model train club.  For several years he has taken me to the annual train-show in Denver, where the head of the UP 4014 restoration project gives a talk and slide-show on the project.  Although the actual 4014 is not there, the talk is always fascinating. </div><div>I asked if the restoration inserted any modern materials, such as stainless-steel boiler tubes.  He said no, they wanted it to be authentic, and it is always uncertain what unintended effects may occur when new materials are inserted into vintage machinery.  The full restoration took over 2-3 years and cost the UP a bundle.</div><div><br></div><div>The project has acquired and stored 2 other classic steam locomotives at the Cheyenne engine house, but their full restoration is "awaiting funding". </div><div><br></div><div>-- Jeff.H</div><div><br></div><div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, 24 Oct 2024 at 07:28, Dave Eldenburg <<a href="mailto:deldenbu@gmail.com">deldenbu@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
<div dir="ltr">Here's a quick video of 4014 taking off after it's stop in Greeley yesterday.  This is a link to a file on my gdrive.<div><br></div><div><a href="https://drive.google.com/file/d/1XaTTTK2puIuOSqgU05C2lwtuGhockdyR/view?usp=sharing" target="_blank">https://drive.google.com/file/d/1XaTTTK2puIuOSqgU05C2lwtuGhockdyR/view?usp=sharing</a></div><div><br></div><div>Dave</div></div><br>
</blockquote></div></div>